中新社那曲安多2月3日电 题：我国海拔之最 看望西藏安多车站402人次“春运顶峰”

  “2月1日抵达旅客103人次、发送104人次，2日比较1日大幅度增加，抵达旅客174人次、发送228人次。”2月3日，我国海拔最高的有人值守火车站，青藏铁路西藏那曲安多站班组长张海波对中新社记者叙述该站春运状况。他说，单日运送旅客402人次，关于安多站而言已是“春运顶峰”。

  2月2日，安多迎来降雪气候，最冷气温达零下21摄氏度。低温加上超高海拔的缺氧环境，常年在高原日子的记者也觉得虎头蛇尾、昏昏沉沉，高原反响显着。

  本年33岁的张海波是青海人，他介绍，因为海拔太高、环境恶劣，我国铁路青藏集团有限公司对安多站实施每月轮岗准则，2月份有4名铁路职工在安多站值守，担任售票、检票、旅客安全乘降等各项作业。

  “咱们这班是2月1日抵达安多换班，高原反响对所有人‘天公地道’，每次换班后的前几天咱们也有高原反响，需求习惯。”张海波说，自己的高原反响症状是整夜失眠，“咱们的经历是千万别跑，一跑必定就喘气，慢慢走就好”。

  据了解，每日途经安多的客运列车趟次并不多，首要有广州到的Z265，上海到的Z165，西宁到的Z8991和以上列车的返程车次。安多站以当日最早抵达和最晚离站的列车为作业区间。

  “我住在站里的值班室，每天早上7点半起床，8点左右翻开站里的各种设备，3位搭档也是这会儿到岗，预备迎候、服务搭乘Z265次列车的乘客。”张海波说，最终一趟途经安多的列车是发往上海的Z166次列车，完结这趟列车旅客的出站作业后，安多站4名铁路职工和7位安检、巡视作业人员便可下班了。

  相较于其它省市的火车站，安多站可谓“迷你”，一栋小楼，约300平方米的大厅里只要4排座椅、共72个座位供旅客候车。

  4位铁路职工中，38岁的售票员彭敏年纪最大，2017年安多站注册客运服务以来便一向据守于此。27岁的江秋多吉是西藏芒康人，他在安多站首要担任检查列车运行图，把握火车是否准点以及检票验票等作业，江秋多吉坦言，安多站的客运作业不算繁忙，“据守在这里，服务安多旅客便是咱们的作业”。

  34岁的李文刚是客运员，他的女儿刚出生一个多月，初为人父，整个2月新年前后都需求值守在安多站，他说很牵挂女儿和妻子。

  3日正午时分，在站内候车的乘客尼玛说，他来自安多县帮爱乡，是牧民，家里有80多头牦牛，此次出行是和母亲乘坐Z165次列车前往省亲，“咱们去大多是坐火车，安全、便利，也比自己开车更快”。

  桑旦一家三口也是乘坐Z165次列车前往，他们的目的地是日喀则，“我老婆是日喀则人，咱们已买好了火车票，到后转坐动车去日喀则过藏历新年”。

  桑旦称，每年和爱人要屡次乘坐火车往复于安多和日喀则之间，“现在火车越来越便利，特别是到日喀则注册了动车，坐着也很舒畅”。(完)

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