宜兴市人民政府政府信息公开法定主动公开内容建议提案结果公开政协提案结果公开

  来源：宜兴市人民政府网站 日期：2020-10-29 16:32:48 浏览次数：

  公共自行车是一种绿色出行方式，为许多城市所采用。宜兴公共自行车的投运，大大方便了市民出行与生活，弥补了公交运行中的矛盾与困难，有效缓解了停车难，推进了节能减排和生态环境保护，提升了文明城市形象，为广大市民喜爱和称赞。但多年来，由于缺乏保护、更新、维护和升级，公共自行车及其设施陈旧，难以满足市民出行和生活需要。

  1、租还系统故障频发。租车不响应，还车系统提示没车，自行车和租车系统不配套等。

  2、公共自行车损坏现象严重。客观上露天存放凤吹雨打造成损失破坏，使用的过程不爱惜造成损失破坏，以及自行车受使用的时间限制需报废更新。本人一次用车体验，五公里用了四辆车。

  3、双向沟通严重不足。市民使用公共自行车过程中发现和暴露的问题难以和公共自行车管理公司沟通，缺乏应有的沟通平台和渠道，影响公共自行车运行质量和效能。

  1、完善升级系统设备和车辆。更新升级公共自行车，淘汰一批原有老旧车辆，升级品质更高更轻便的自行车。更新租还系统，减少租还车故障率，解决车与系统不配套的问题，解决租车还车困难。

  2、拓宽公共自行车筹资渠道。鼓励采取冠名、捐助和广告赞助形式，拓宽资产金额来源和公益保障。

  3、建立市民与公共自行车公司的长效沟通机制。定期召开座谈会或网上留言等方式收集听取民情民意，及时解决公共自行车建设和运行中存在的问题。邀请社会督察员，主动接受市民和社会监督，促进公司效能建设，更好地为市民提供服务。

  4、加大宣传保护力度。通过媒体宣传，提高市民对公共自行车保护和参与管理的意识。

  您在市政协第十五届四次会议期间提出的“关于加强公共自行车系统维护升级、强化日常管理的建议”，市政府已交由我局办理，现将办理情况答复如下：

  我市公共自行车项目自2012年开始建成投运，是较早提供公共自行车免费服务的城市之一。我市公共自行车站点设置科学、合理，与公交站台、居民小区、商业中心等地近距离接驳，通过智能化管理，24小时无人值守、通借通还，已对城市公交系统形成了有效补充。经过前三期项目的建设，目前我市城区范围共布设站点137个、锁柱3890个、自行车3100辆，办卡14万张（约占宜兴市区人口的30%），公共自行车的使用量和周转率在周边地区名列前茅。同时，积极推行运营服务标准化建设，2017年高分通过省级综合验收，我市公共自行车服务管理成为省级标杆。

  确如委员所说，近年来，随着项目运营年数的增加，车辆及站点设施由于使用频繁，部分车辆损坏现象严重，骑行舒适感较差，降低了市民群众骑行意愿，公共自行车绩效有所下降。

  下一步，我局将结合本次提案办理，将提高公共自行车运营管理上的水准作为精细化城市管理的重要内容，进一步提升管理上的水准，具体做好以下工作：

  我市公共自行车项目一期开始，目前已运行8年多时间，部分自行车、站点设施也已使用8年时间，远远超出了常规使用的寿命，不可避免产生损坏现象，公共自行车运营中心日报修车辆300多，急需对现有设备、车辆进行更新换代。

  我市公共自行车服务外包合同前三期包括续签合同均于2019年12月31日到期，新的运营合同受疫情影响以及各种客观原因，尚未签订，目前仍由原运营公司运营维护。自去年下半年开始，我局就积极向上级政府汇报，提交实施方案和设备更新的初步报价。下一步，我局将继续积极主动对上汇报，推进新建设运营合同的签订实施，对现有设备升级换代，切实提高公共自行车的运行绩效。

  目前运营中心客服日均接听电线多个，并在陶都论坛、专题网站“宜兴公共自行车”、app“永安行”发布有关信息，市民群众也可以下载app、进入网站查询相关站点，提出意见建议。下一步，我局将会同公共自行车运营中心，加大宣传力度，提高市民群众参与公共自行车管理的积极性和知晓率，通过多种途径、扩展多种渠道，建立长效沟通机制，吸收市民群众的意见建议，促进管理上的水准的提高。同时也加强主流媒体的宣传，呼吁提倡市民群众文明出行、绿色出行，爱惜公共自行车，培养市民群众共同爱护共同管理的意识。

  今年以来，我局把公共自行车的运营管理作为工作重点，修订完善了“宜兴市公共自行车运营管理考评办法”，对站点完好率、站点设施维护、运营调度等八项内容做百分考核，重点考核自行车维护和运营调度，建立监督员制度，专人专管，把各项考核监督细则落到实处。下阶段，我局将继续强化监督考核工作，每月考核结果和公司见面，反映问题要求公司立即整改到位，确保通过考核提升运营管理上的水准。