不得不承认，中国的汽车品牌越来越强，不仅产品力在逐渐提升，资本实力也慢慢变得强。然而，我们不得已承认，中国汽车企业虽然取得了进步，但其品牌力与世界仍有很大的差距。近日，全球最大的品牌咨询公司Interbrand发布了今年最具价值品牌100强。其中，18个汽车品牌上榜，但没有一个是中国汽车。 （总榜单在文末）

　　让我们从十开始。保时捷位列总榜第53位，汽车榜第10位，品牌价值135.04亿美元，较去年增长15%。今年前三季度，保时捷全球销量为22.2万辆，同比增长2%，营收增长15.7%。在贡献最大的中国市场，尽管发生了转向柱事件，但时隔半年销量已回到正常状态。回想当时的网络狂欢，真是吃白菜卖白粉的心。

　　福特总体排名第50 位，总体排名第9 位。最新品牌价值评估为144.31亿美元，同比增长12%。去年福特汽车的销量不是很好。除中国外，北美、南美和欧洲市场非常繁忙。今年前三季度，福特中国也持续向好，销量近45.7万辆，同比增长11%。

　　曾几何时，大众汽车在品牌价值榜上的排名非常靠前。过去几年有点“落日”。在本次评测中，它位列汽车榜第8位，综合榜第48位，品牌价值148.19亿美元，增长率为10%。事实上，从今年近两三个月的中国汽车销量来看，市场占有率一路下滑，比亚迪也夺走了月销量桂冠。中国市场是大规模销售的奶源地。

　　但就大众集团整体而言，还算不错。这不，保时捷、大众、奥迪都在名单上。奥迪的品牌价值为149.76亿美元，比上年增长11%。曼哥查不到奥迪今年的全球销量。他只知道一汽奥迪今年的目标是80万辆，但前三季度的批发销量只有44.7万辆；更不用说酱油制造商SauceAudi了。

　　中国的现代市场虽然稀薄，但在另外的地方却很畅销。今年1-9月，全球销量达432万辆，在纯电动车领域同样表现不俗。在品牌价值榜中，现代以173.14亿美元的价值位列总榜第35位、轿车榜第6位，比去年增长了14%，非常可观。

　　本田在总榜单中位居第五和第二十六位，品牌价值为228.37亿美元。从销量表现来看，本田去年销量为448万辆，同比仅增长1%，位居全球第七。面对蒸蒸日上的新能源汽车浪潮，本田目前在新能源产品上的布局还是比较缓慢。

　　宝马取得长足进步，位列品牌价值榜第13位、汽车榜第4位，价值463.31亿美元，较去年增长11%。多个方面数据显示，今年1-9月，宝马集团包括MINI）、劳斯莱斯在内的全球销量超过175万辆。中国销量为59.3万辆，同比下降11.5%。由于宝马纯电动车基数较低，前三季度同比增长65%。

　　特斯拉在众多机构的品牌价值榜单中位居榜首，但这一排名未能继续蝉联汽车榜首，仅位列第三，位列总榜第12位。品牌价值480.02亿美元，同比增长32%。不过，在骚马看来，特斯拉不仅是一家电动汽车公司，还是一家机器人公司。销量方面，今年前三季度特斯拉销量为90.9万辆。

　　作为历史最悠久的汽车品牌，其品牌知名度在国际上是非常高的，大老板和名流都十分喜爱。奔驰最新的品牌价值为561.03亿美元，位列汽车榜第二位，总榜第八位，也是非常犀利。今年前三季度，奔驰全球销量超过150万辆，其中中国占比接近40%，成为最大的单一市场。告诉我，你身边的奔驰男车主多还是女车主多？

　　丰田以597.57亿元的品牌价值位居全世界汽车榜首，在总榜单上超越可口可乐，仅落后苹果4225亿元。丰田今年的全球销量不是很好。上半年销量513万辆，同比下降约6%。不过，2022年冠军车企夺冠已无悬念。

　　其他进入前100 名的汽车品牌包括61 辆日产、75 辆法拉利、87 辆起亚、98 辆路虎和99 辆MINI。中国品牌无一上榜。至于原因，不是我们的品牌价值不好，而是Interbrand的排名有一个条件，就是国外市场的销售额要占到30%以上才能评价。也就是说，目前我们中国的汽车厂商，主要是靠自己拼，自己挣钱。当它真正走出去，成为一个全球品牌时，它才是真正强大的。