我国轿车商场已进入存量竞赛阶段，顾客主权认识增强，对轿车品牌和服务的期望值渐渐的升高。传统车企需求改变运营理念，从以产品为中心向以顾客为中心晋级，将顾客需求和价值放在首位，经过轿车营销数智化转型完成用户全生命周期运营。虽然部分车企已认识到用户运营的重要性，开端跟从造车新势力组成车主社区、树立独自的用户运营部等，但作用往往不尽人意，或许与常见的四大误区相关。

  许多车企仅将“互联网+”、CRM+呼叫中心+会员权益等作为用户营销的手法或东西，虽然大部分传统车企设立了用户运营的职能部门，但在办理思路上仍是“营销+CRM”的变体，并未装备专业的运营、产品、服务和数据团队和数字赋能东西。这种“旧体新用”的观念，没办法真实做好用户运营。

  把用户运营视为强化私域流量中心，重视点仅放在ONE APP建造上，只重视“ONE APP”在形式上的一致，忽视了用户旅程的整理与用户场景的复原，没办法真实直连用户。用户场景研讨和体会规划应早于系统建造。

  车企大多聚集在数据会聚和数据变现，忽视了全途径的数据收集和数据管理。车企应从用户触点动身，树立全途径全触点中的数据埋点规范和规范，完成数据财物化，从办法、技能、流程及组织上全面确保数据管理和流转；一起经过灵敏迭代的方法稳步推动标签系统和引荐引擎的建造，而不是树立一个中台就一了百了。

  车企大多把用户运营视为发明新收益的时机，急于变现，却疏忽了长时间价值。用户运营要坚持“长时间主义”，过早打扰客户，没办法真实取得用户认可，亦无法深度开发用户继续的价值。

  因而，传统车企需求改变观念，从用户方面动身，了解用户的需求和行为，把用户视为重要运营资源和战略财物，选用轿车数智化科技与手法，从购车、用车、修车、卖车、复购全生命周期进行用户关心与运营，展开“以用户为中心”的数字营销蓝图编制和规划，在此过程中，联友科技也参加了部分头部车企的营销规划作业，供给营销事务全价值链的处理方案，助力车企完成轿车营销数智化转型。

  联友科技深耕轿车行业20余年，从树立之初便全力开展轿车数字营销，不断沉积相关才能和经历，推出联友客户数据途径（CDP），衔接全途径客户数据，运用数据赋能轿车营销与用户运营，帮企业打通公域、私域流量，构建客户池。结合强壮的数据管理与剖析才能，将数据洞悉完美的应用于事务场景，创建了全域营销闭环，真实的完成了对用户360°洞悉、用户圈层以及智能营销运营，为全生命周期的用户运营供给了强有力的数字化支撑。

  联友超级APP，自主可控、快速衔接用户的流量中心；是以用户为中心，衔接轿车生态与互联网生态的高品质服务途径。超级APP作为联接用户的桥梁，运营的中心载体，依托于用户旅程整理、运用场景调研与规划，经过社区、商城、车日子等服务，运用户得到满意的车日子全生命周期需求，结合生长系统、交流系统、智能引荐，助力OEM、专营店的流量变现。

  针对顾客了解车辆信息、预定/到店试驾等场景，联友科技推出轻量化DMS产品——联友口袋E店，以轿车数智化技能赋能出售途径，打造车商数智中枢途径，为轿车经销商供给打通线上线下事务链闭环东西，高效链接人、车、店全环节事务流，聚集处理车店数字化营销问题，聚合天然客流和线上流量，以小程序、大众号为首要载体，树立私域流量池，并可经过用户自动行为盯梢、剖析，结合大数据精准推送，为店端对用户的长时间运营供给了方便快捷的营销东西。

  适应商场与顾客需求改变，以顾客为导向的轿车营销数智化转型势不可挡。车企需运用数字技能深挖用户价值，提高用户全生命周期的服务体会，从而完成品牌价值的提高。联友科技愿与更多客户同伴携手共进，共创轿车营销新未来！

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